К упуването на нов автомобил през 2025 г. все повече се превръща в преживяване, запазено за домакинства с по-високи доходи. Последните данни показват, че клиентите, изкарващи по-малко от 100 000 долара годишно в САЩ, сега съставляват около 37% от купувачите на нови автомобили, което е значително намаление от около 50% през 2020 г., съобщава Motor1, като цитира данни на Cox Automotive.
Междувременно купувачите с доходи над 200 000 долара са нараснали от приблизително 18% от пазара до близо 29%. Тази промяна отразява не само покачващите се цени, но и по-дълбоко разделение в достъпността, което променя кой реално може да закупи нова кола.
Цените на новите автомобили в САЩ се покачиха рязко през последните години, като средната цена надхвърли 50 000 долара в края на 2025 г. В комбинация с покачващите се лихвени проценти, това доведе до месечни вноски често над 750 долара, а в един от всеки пет случая - над 1000 долара на месец. За потребителите със скромни доходи тези стойности правят притежаването на нов автомобил значително финансово затруднение.
Производителите реагираха на по-високите разходи за финансиране и производство, като се фокусираха повече върху модели с по-висок марж на печалба - по-големи SUV-ове, луксозни нива на оборудване и електрически превозни средства с премиум цени. Тази стратегия означава по-малко базови модели с по-ниски цени на склад, което изтласква купувачи, които не могат да си позволят скъпи покупки. Дори купувачи със средни доходи в диапазона от 50 000 до 100 000 долара отпадат от пазара с по-високи темпове от преди.
Докато САЩ обичат своите големи, скъпи пикапи, Европа е изправена пред подобно „обезценяване“ на средностатистическия гражданин. Регистрациите на нови автомобили в ЕС са в застой, свивайки се с близо 2,9 милиона бройки от 2020 г. насам. В страни като Германия средната възраст на автомобил на пътя се е покачила до 10 години.
Европейските купувачи са изправени пред същия натиск: по-строгите регулации за емисиите на CO2 и задължителното преминаване към електрификация доведоха до покачване на цените на базовите автомобили. В Обединеното кралство и ЕС „автомобилът от среден клас“ се заменя от модели за „потребителски“ автомобили (лизинг/абонаменти) или по-често - отстъпление към пазара на употребявани автомобили.
За домакинствата с ниски и средни доходи стратегията се е изместила от „замяна“ към „задържане“. Пазарът на употребявани автомобили, някога място за изгодни сделки, сега е основното бойно поле за средната класа. Дори тук е трудно да се намери добра сделка, като средните цени на употребяваните автомобили надхвърлят 26 000 долара.
Резултатът? Движим се към двустепенно общество на пътя: високодоходно ниво, което шофира най-новите автономни, електрически чудеса и средно-нискодоходно ниво, поддържащо остаряващ парк от стари превозни средства. За мнозина най-важната характеристика на следващия им автомобил не е сензорният екран, а надеждността на този, който вече притежават.